ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Данный материал является результатом технологической разработки ВГАУ, кафедры "Тракторы и автомобили".

Усовершенствованная впускная система двигателя содержит впускной коллектор 4 (см. рисунок) с патрубком 1 и фланцем 3 для крепления воздухоочистителя. На торце последнего закреплена планка 10 и постоянно замкнутый запорный клапан 2, выполненный в виде перфорированного конуса с вершиной, направленной в сторону патрубка. Клапан крепится втулкой 6 на стержне 7 с возможностью осевого перемещения. С одной стороны стержень снабжен упором 9 и пружиной 12, размещенной между упором и основанием 5 конуса клапана и удерживающей клапан в постоянно замкнутом состоянии, а с другой стороны он заканчивается резьбой 8 с фиксирующей гайкой 11. Внутренняя полость клапана заполнена воздухопроницаемым термостойким материалом 14 - металлической путанкой.

При работе двигателя на разных режимах воздушный поток, сжимая пружину, открывает клапан и воздух через образовавшийся зазор 13 поступает во впускной коллектор. При появлении во впускном коллекторе обратной вспышки от двигателя клапан под действием потока газа и пружины перекрывает проходное сечение патрубка. Перфорированный корпус клапана и термостойкий материал в нем препятствуют распространению фронта пламени к воздухоочистителю, задерживают продукты сгорания и пропускают очищенный газ через патрубок и воздухоочиститель в атмосферу.

Перфорация на корпусе клапана и металлическая путанка снижают силу газов, действующую на клапан при его закрытии, что способствует облегчению его управлением. При поступлении воздуха в цилиндры двигателя воздушный поток, воздействуя на клапан, очищает его от продуктов сгорания, то есть постоянно происходит его самоочищение.

Таким образом, установка конусного перфорированного клапана во впускном коллекторе не только исключает попадание пламени и продуктов сгорания на фильтрующие элементы воздухоочистителя, но и позволяет сохранить их фильтрующие способности на более длительный срок, т. е. повысить надежность работы воздухоочистителя и двигателя в целом.

Усовершенствованная впускная система двигателя