ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Система управления содержит краны управления 1,2 (см. рисунок), связанные между собой рычагами 3,4 и тягой 5, при этом на рычаге 3 закреплена пружина 6, на оси 7 крана 2 находится рукоятка 8, а тяга 5 шарнирно соединена с рычагом 4 и штоком 9 поршня 10, установленных в гидравлическом сервоцилиндре 11, который шарнирно закреплен на опоре 12.

Поршневая полость цилиндра 11 соединена с напорной магистралью насоса 13, в которой находятся предохранительный клапан 14 и управляемый от педали 15 дроссель 16, соединяющий напорную магистраль со сливом (штоковая полость цилиндра постоянно соединена со сливом). На рукоятке управления 8 смонтирован фиксатор 17, позволяющий ей в зафиксированном положении перемещаться вправо только в пазу 18, выполненном на станине 19. В станине же предусмотрено отверстие 20 для установки фиксатора при перемещении рукоятки влево для получения режима «прижим».

Система управления пневматическим молотом

Система управления обеспечивает работу молота на холостом ходу, держание бабы навесу, автоматические удары, единичный удар (как частный случай автоматических ударов) и прижим.

Режим «холостой ход» осуществляется при установке рукоятки 8 в вертикальное положение, рукоятки 22 среднего (атмосферного ) крана 21 в правое крайнее положение, в результате чего верхняя и нижняя плоскости компрессора 23 соединяются с атмосферой. Педаль 15 в этом случае не нажата и жидкость от насоса через дроссель свободно идет на слив, не создавая давления в поршневой полости цилиндра, в результате чего под действием пружины поршень, шток и тяга опускаются вниз до упора фиксатора в крайнюю левую грань паза 18.

Перевод молота в режим « держание баба навесу» из вышеописанного режима осуществляется путем перевода рукоятки 22 в левое крайнее положение, при этом кран 21 перекрывает выхлопное отверстие ( не показано) нижней плоскости компрессорного цилиндра, и воздух из неё начинает подаваться через обратный клапан (не показан) в нижнюю плоскость рабочего цилиндра, производится подъём бабы в левое верхнее положение. Рукоятка 8 и педаль остаются в этом случае не включенными.

Из режима «держание баба навесу» молот можно перевести в режим «автоматические удары» путем перемещения рукоятки 8 вправо с приложением большого усилия или нажатия педали.

При нажатии педали срабатывает дроссель и слив из напорной магистрали уменьшается, а давление повышается. С повышением давления поршень через шток, тягу и рычаг 3, преодолевая усилие пружины , перемещается вверх, в результате чего происходит перемещение кранов 1,2 как и при перемещении рукоятки 8 вправо, т. е. верхняя плоскость компрессорного цилиндра соединяется с верхней плоскостью рабочего цилиндра, и молот начинает наносить удары бабой.

Частным случаем автоматических ударов являются одиночные удары. Исходным положением для единичного удара является режим «держание бабы навесу».

Для нанесения единичного удара надо резко нажать и отпустить педаль или резко отвести рукоятку 8 влево и быстро возвратить её в исходное положение. При этом получается удар, сила которого зависит от величины отклонения рукоятки или нажатия педали.

Для получения режима « прижим» молот необходимо перевести в режим холостого хода, после чего отвести фиксатор, переместить рукоятку 8 влево и установить фиксатор в отверстие 20. При переводе рукоятки 22 в левое крайнее положение воздух из нижней плоскости компрессорного цилиндра через обратный клапан поступает верхнюю полость рабочего цилиндра и производит давление на бабу, т.е. прижим. Верхняя плоскость компрессорного и нижняя плоскость рабочего цилиндров в этом случае соединены с атмосферой, а поскольку педаль не нажата, то жидкость из гидронасоса через дроссель свободно идет на слив, не поступая в цилиндр 11 под давлением.