ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Устройство включает двигатель внутреннего сгорания транспортного средства, оборудованный глушителем выхлопа, шины колес, внутри обода колеса закреплен ресивер, во внутренней полости которого расположена труба выхлопного тракта, выполненная в виде оси колеса и связанная с полостью ресивера с помощью обратного клапана; при этом на выходе выхлопной трубы установлена поворотная заслонка, а ресивер связан через патрубок наддува с полостью шины.

Устройство работает следующим образом.

Выхлопные газы от двигателя через трубы выхлопного тракта, рассеиваясь отражателем, поступают в полость оси, которая служит корпусом глушителя выхлопа, и, проходя перфорированные перегородки (диафрагмы), выходят в атмосферу через патрубок выхлопа.

В случае необходимости повышения обогрева шины пневматика в условиях низких температур или понижения давления наддува в пневматике катка (проколы, надрезы и т.д.) с помощью троса управления закрывают заслонку. При этом давление в полости оси-глушителя возрастает, и газы поступают в ресивер, а из него через патрубок наддува во внутреннюю полость пневматика (шины) катка (колеса).