ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛn 72-045-00

Строительство автомобильных дорог на глубоких болотах обычно выполняют с применением в конструкции земляного полотна водоустойчивых грунтов и материалов. Применение этих материалов сопряжено с их высокой стоимостью, связанной с большими транспортными расходами. Кроме того, такие мате­риалы имеют излишний запас прочности для восприятия на­пряженно-деформированного состояния по глубине отсыпаемой насыпи.

Применение местных органических и неорганических грун­тов и их смесей снимают эти проблемы конструктивно-техноло­гических решений. При расчете упруго-напряженного состоя­ния нижней погруженной в болотную залежь части конструк­ции насыпи на глубине более чем 4,5 м безопасная нагрузка на основание не превышает расчетную. Поэтому на глубине от 4,5 м и ниже возможно применение местных глинистых грунтов, армированных волокнами слаборазложившегося торфа.

В результате вариантной разработки состава установлен ра­циональный рецепт смеси в соотношении торфов и суглинков 1:1 по объему. Лабораторные испытания показали достаточные прочностные свойства этой смеси: угол внутреннего трения (р=23 °30 '; сцепление С=0,375 кг/см ². Смесь такого состава вы­держивает нагрузки при глубине 4,5 м и более.