ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 63-082-00

АПМФ состоит из центрального топливного канала 1 (см. рисунок) с типовым распределителем и завихрителем топлива и периферийного газового (парового) канала 2 с рессивером. Оттуда пар (газ) поступает через сопло в акустический генератор 3 дискового типа со сходящимися веерными струями, где постоянное давление газа (пара) преобразуется в переменное звуковое давление, которое совместно с отработанным в генераторе паром (газом) взаимодействует с закрученным потоком топлива и, благодаря специальному целенаправленному излучению акустической энергии и отработанному потоку пара (газа), достигаются более высокие показатели работы форсунки.

Акустическая паромеханическая форсунка АПМФ

В акустической паромеханической форсунке дополнительным узлом является ультразвуковой генератор специальной конструкции, исследованный, спроектированный и введеный в конструкцию ПМФ на существующий стабильно работающий гидравлический узел. Конструкция АПМФ имеет те же посадочные размеры, что и ПМФ соответствующей производительности, и устанавливается на ствол без дополнительной переделки.

Акустическая паромеханическая форсунка выгодно отличается от аналогов и позволяет обеспечить экономию топлива от 0,1 до 1% в зависимости от конструкции топки, ее мощности и вида жидкого топлива; расширение диапазона регулирования давления топлива до 0,2 Мпа без ухудшения качества топливной смеси при сохранении и даже повышении дисперсности топлива и качества сжигания; повышение степени диспергирования топлива по сравнению с аналогами. Уменьшено количество вредных окислов в отходящих дымовых газах, используются системы автоматики в процессе управления горением во всем диапазоне нагрузок котлоагрегатов, достигнута регулировка угла раскрытия факела и его длины, снижен объем коксового остатка на поду котла. Кроме того, так как можно работать при давлении мазута до 0.2 Мпа без ухудшения распыливания, то практически можно отказаться от строительства узлов высокого давления, где для получения удовлетворительного распыливания мазута поддерживают давление не ниже 2,0 Мпа и до 4,0 Мпа.