ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Нефть и сжиженные углеводородные газы транспортируются от место­рождений и нефте- или газоперерабатывающих заводов к потребителям не только трубопроводным, но и железнодорожным транспортом с исполь­зованием вагонов-цистерн.

К железнодорожным цистернам предъявляются повышенные требования по прочности и герметичности. Проверка цистерн на прочность и гер­метичность проводится согласно установленным графикам на специаль­ных участках.

Кафедрой "Системы автоматизации производства"ОГУ предложено комплексное устройство автоматизированного контроля герметичности цистерн.

Устройство (см. рисунок) содержит мерный цилиндр1, силовой ци­линдр 2 со штоком 3, на котором установлена зубчатая рейка 4, с кото­рой взаимодействует шестерня 5, закрепленная на валу 6. Мерный цилиндр 1 имеет поршневой привод 7 для перемещения плунжера 8, стрел­ку 9, закрепленную на плунжере, конечный выключатель 10 и шкалу11. Силовой цилиндр имеет механизм зажима, выполненный в виде установ­ленных на валу 6 эксцентриков 12 и 13 и взаимодействующие с ними через толкатели 14 и 15 клиновые зажимы 16 и 17, имеющие гидропри­вод 18. Испытуемое изделие 19 подсоединяется к гидравлической каме­ре 20, на которой установлены сильфоны 21 и 22. В сильфон 21 входит шток силового цилиндра, а в сильфон 22 плунжер мерного цилиндра.

Устройство автоматизированного контроля герметичности железнодорожных цистерн

На гидравлической камере установлен электроконтактный манометр 23.

Гидросистема питания устройства состоит из насосной станции 24, редукционных клапанов 25, 26 и 27, гидрораспределителей 28-31, обрат­ного клапана 32 и крана 33.

Устройство работает следующим образом.

Жидкость из насосной станции подается в гидравлическую камеру и испытуемое изделие через редукционный клапан 25, гидрораспредели­тель 28, обратный клапан 32 и открытый клапан 33. После наполнения испытуемого изделия перекрывается кран и включается через редукци­онный клапан 26 и распределитель 29 силовой цилиндр), шток которого, перемещаясь совместно с дном сильфона 21 в гидравлическую камеру, повышает в ней давление. От перемещения зубчатой рейки поворачива­ется шестерня и установленные на этом же валу эксцентрики 12 и 13.

При достижении заданного давления по сигналу электроконтактного манометра через гидрораспределитель 30 включается гидропривод, который клиновыми зажимами 16 и 17 через толкатели 14 и 15 зажима­ет эксцентрики 12 и 13, а с ними фиксирует шток силового цилинд­ра. Через редукционный клапан 27 и гидрораспределитель 31 вклю­чается поршневой привод мерного цилиндра, под действием которого и при наличии течи в испытуемом изделии плунжер совместно с дном сильфона 22 перемешается вместе со стрелкой относительно шкалы. По величине перемещения стрелки за время испытания определяют герметичность цистерны.