ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Технологическая схема подготовки и сжигания - жидкого топлива включает в себя пять основных узлов: узел фильтрации жидкого топлива, узел фильтрации распыляющего агента, скоростной подогреватель топлива, систему регулировки про­цесса распыления с быстроразъёмным устрой­ством соединения распылителя с системой регу­лировки и горелочное устройство (ГМЭ пли ГГМЭ).

Конструкция горелки ГМЭ включает узел распыления и воздушную часть, горелка ГГМЭ имеет ещё и газораспыляющее устрой­ство. Узел распыления предназначен для подачи в топку распыленного топлива и состоит из распы­лителя и ствола , обеспечивающего осевую установку распыляющего устройства. На горел­ке укреплено разъемное устройство,с кото­рым совмещены регуляторы расхода топлива и формы факела.

Жидкое топливо под низким давлением пода­ётся в коаксиальный кольцевой канал распылите­ля РВСС с большим проходным сечением (около 100 мм2) между внутренним и наружным сопловыми аппаратами в виде концентрических рядов тонких (шириной 0,2 мм ) щелевых каналов, выполненных под определенным углом друг к дру­гу и к образующим поверхностей . Внутренний и наружный ряды щелевых каналов смещены в шах­матном порядке по окружности относительно друг друга и формируют два ряда скрещивающихся струй распыляющего агента (воздуха или перегретого пара).

Длина факела распыления уменьшается при увеличении угла раскрытия факела и возрас­тает с уменьшением этого угла. Это даёт возмож­ность вписать факел в топочное пространство и выполнить самые жесткие требования, предъявля­емые к режиму горения.

Воздушная часть горелки включает- в себя пятисекционный коленообразный воздухопровод,

заканчивающийся конфузором, устройство для регулирования расхода воздуха, лопаточ­ный завихритель воздуха и патрубок для фор­мирования сдувающего потока.