ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Предлагаемое устройство содержит асинхронный генератор 1 (см.рисунок), приводимый во вращение двигателем внутреннего сгорания 2. К статору асинхронного генератора 1 подключены батарея некоммутируемых конденсаторов 3, батарея коммутируемых конденсаторов 4 и группа пусковых конденсаторов 5. Параллельно пусковым конденсаторам 5 включен трехфазный электронный ключ 6. В нулевой точке батареи коммутируемых конденсаторов 4 включена схема широтно-импульсного управления 7, вход которой соединен с выходом измерительного трансформатора 8, блок управления 9 с одной стороны соединен с фазами генератора 1, а с другой стороны - с управляющими электродами симисторов 6.

Устройство для автоматического регулирования напряжения асинхронного генератора работает следующим образом. После запуска приводного двигателя 2 асинхронный генератор самовозбуждается от батареи некоммутируемых конденсаторов 3. Напряжение асинхронного генератора 1 поступает на блок управления 9. Блок управления подает сигнал на включение трехфазного электронного ключа 6. Последний включается и подает напряжение к нагрузке А, В, С. На холостом ходу работы генератора батарея коммутируемых конденсаторов 4 отключена. При подключении нагрузки напряжение на генераторе 1 уменьшается, и схема широтно-импульсного управления 7 изменяет ток, который пропорционально снижению напряжения увеличивает емкостный ток батареи коммутируемых конденсаторов 4, тем самым восстанавливая напряжение на асинхронном генераторе 1. При подключении двигательной нагрузки, соизмеримой с мощностью генератора 1, возрастает ток в цепи, напряжение генератора 1 снижается, так как емкости батареи коммутируемых конденсаторов 4 недостаточно для компенсации реактивной составляющей нагрузки. Сигнал от трансформатора тока 8 увеличивается, и блок управления отключает электронный ключ 6, при этом нагрузка оказывается включенной последовательно с пусковыми конденсаторами 5. Последние компенсируют индуктивную составляющую пускового тока и восстанавливают напряжение на зажимах генератора 1. После запуска двигательной нагрузки соизмеримой мощности ток в цепи нагрузки уменьшается, что приводит к тому, что блок управления подает сигнал на включение трехфазного электронного ключа, который включается и шунтирует группу пусковых конденсаторов. Дальнейшее питание нагрузки происходит через электронный ключ 6, а регулирование напряжения осуществляется схемой широтно-импульсного управления 7.

Использование данного устройства позволяет в автономном источнике питания небольшой мощности запускать двигатели единичной мощности, равной мощности генератора. Это особенно важно в полевых условиях. Например, электростанция мощностью 4 кВт с напряжением сети 220/127 В и частотой тока 200 Гц может питать любой электрифицированный инструмент, используемый для ремонта железнодорожных путей, единичной мощностью от 0,6 до 4 кВт.