ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Все машины состоят из структурных составляющих элементов, которые подразделяются на конструктивные и неконструктивные.

К конструктивным относятся - все детали и приборы машины, к неконструктивным - труд, затраченный на сборку, регулировку, покраску и ремонт машин, а также расходуемые данной машиной топливо, смазочные и другие эксплуатационные материалы.

В процессе эксплуатации машины конструктивные составляющие элементы требуют восстановления (ремонта), а отработавшие свой срок - замены новыми. Срок службы элементов, работающих в разных условиях, различный. Он зависит от конструктивных материалов, технологии изготовления и условий эксплуатации машины, в том числе дорожно-климатических.

В данном случае рассмотрено изменение стоимости структурных составляющих трактора МТЗ-80 в зависимости от времени эксплуатации. На рисунке представлен график изменения структурных составляющих за срок службы трактора МТЗ-80.

При построении графиков по оси абсцисс отложено время эксплуатации трактора в годах, по оси ординат - вверх - стоимость конструктивных элементов q, вниз - стоимость неконструктивных составляющих g (тыс.р.).

Примем исходную стоимость трактора МТЗ-80 - 154 тыс.р. В процессе эксплуатации детали трактора изнашиваются, его стоимость снижается. При возобновлении деталей стоимость вновь возрастает, но уже не достигает начальной покупной стоимости. Получается скачкообразный процесс старения машины, который достигает в конце службы нулевого значения. Стоимость трактора в любой промежуток времени за срок службы можно определить, найдя нужную точку на оси абсцисс, соответствующую данному сроку службы, провести через нее перпендикуляр до пересечения с крайними линиями на графике изменения соответствующих элементов и из полученных точек пересечения опустить перпендикуляры на ось ординат, в результате получим выше оси абсцисс по оси ординат стоимость конструктивных элементов, а ниже оси абсцисс - стоимость неконструктивных элементов.

Суммарная стоимость конструктивных и неконструктивных элементов составит общую стоимость трактора, бывшего в эксплуатации за искомый срок.

Пример. Определим, как изменится стоимость трактора через 20 лет эксплуатации. Если стоимость Е трактора (пунктирные линии) снизится до Е ₁= q₁+ g₁=(40 тыс.р.+5 тыс.р.) = 45 тыс.р., то после ремонта вновь возрастет на (35 тыс.р.+10 тыс.р.)=45 тыс.р. и составит Е ₂=q ₂+ g ₂=(75 тыс.р.+15 тыс.р.)= 90 тыс.р. (сплошные линии)

В противоположность покупной стоимости трактора стоимость затрат, идущих на поддержку его рабочего состояния, неуклонно растет. Общую их стоимость в любой период времени срока службы трактора легко определить. Для определения величины стоимости затрат достаточно провести касательную к последнему заменяемому конструктивному и возобновляемому неконструктивному элементу. Продолженная прямая отсечет на оси ординат выше оси абсцисс отрезок, показывающий, каковы затраты на конструктивные элементы за данный промежуток времени. Вторая прямая (штрихпунктирная), проведенная в точку пересечения с нижней крайней линией диаграммы, отсечет по оси ординат отрезок, равный стоимости неконструктивных элементов, находящихся ниже нулевой отметки на оси ординат. Общую стоимость затрат получаем, суммируя стоимость затрат за искомый срок на конструктивные и неконструктивные элементы Е ₄= q ₄+g ₄.

Стоимость затрат за весь срок эксплуатации составит 360 тыс.р. и около 200 тыс.р. на горюче-смазочные материалы (на рисунке не отображено).

Разработанная методика позволяет довольно точно определить стоимость техники в любой период времени ее эксплуатации и учесть все необходимые затраты, идущие на поддержание рабочего состояния за срок службы.

Изменение структурных составляющих трактора МТЗ-80