ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Плазменно-электролитическая обработка проводится с целью улучшения эксплуатационных характеристик рабочих поверхностей деталей, например, антифрикционных свойств, для повышения износо- и коррозионной стойкости, для изменения диэлектрических свойств и электропроводности. Это достигается за счет модифицирования материала детали путем образования на ее поверхности слоя оксида, имеющего литое сплавление с основой. Данной обработке подвергают преимущественно детали из алюминия, титана, циркония или сплавов на их основе, т.к. оксиды этих металлов наиболее полно отвечают перечисленным выше требованиям.

При подаче потенциала на деталь, помещенную в электролит определенного состава, на ее поверхности образуется множество сканирующих микродуговых разрядов, в плазме которых происходит формирование оксидных фаз. Кислород в каналы дуговых пробоев поставляется из электролита.

Основными параметрами, ответственными за формирование покрытий, является плотность тока, состав и температура электролита, время выдержки, последовательность выведения на режим микродуги. Критериями оптимизации при проведении исследований являлись микротвердость, пористость и скорость роста оксидного слоя. Установлено, что при определенном соотношении переменных параметров, микротвердость оксидного слоя на сплавах алюминия достигает 18-20 Гпа с преобладающей фазойa- al ₂o _3.

На основании экспериментальных исследований разработана методика выбора параметра режима оксидирования, графически представленная в виде номограммы. По ней, исходя из требуемой микротвердости слоя и его толщины, для данной площади поверхности покрытия можно определить необходимую плотность тока, напряжение и величину включаемой емкости конденсаторов. Исследования износостойкости и антифрикционных характеристик покрытия проводили в паре с закаленной сталью ХВГ, с алюминиевой бронзой и другими материалами. Среда испытания - жидкая смазка, смазка с абразивом, всухую.

Во всех случаях характеристики трения сопоставимы или превышают аналогичные значения, полученные при испытании газотермических покрытий на основе карбидов вольфрама и хрома.