ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Горелка состоит (см. рисунок ) из разъемного корпуса-улитки 5, выполненного из алюминиевого сплава. Внутри корпуса находится ротор вентилятора, который посажен на полый вал, вращающийся на подшипниках качения. Корпуса подшипников размещены в опоре 8. Опора одной стороной через фланец 7 укреплена на корпусе-улитке, а другой соединена с жестким кожухом 11 приводного шкива. Кожух закрыт фланцем 13, к которому присоединен кран подачи топлива 14. Сверху опоры на четырех шпильках 9 установлен электродвига­тель 10.

К передней части корпуса горелки присоединено сопло 1, внутри которого на конце полого вала посажен распиливающий стакан 2, закрепленный форсункой с четырьмя радиальными отверстиями диаметром 5 мм. Корпус шарнирно соединен со скобой с одной стороны, откидным болтом, распорной втулкой и гайкой-барашком с другой. Скоба прикручивается и приштифтовывается к воздухонаправляющему коробу топки, а вилка болта приваривается к нему.

Горелка работает следующим образом.

Электродвигатель через ремённую клиновую передачу, закрытую кожухом 12, приводит в движение вал с частотой вращения 4000 об / мин. На валу посажены ротор вентилятора и раслыливающий стакан. Топливо из системы под давлением 1-5 кг / см ² подается на кран. При помощи винта устанавливается необходимая производительность. Через полый вал, форсунку и распыливающий стакан под действием центробежной силы в сочетании с действием сжатого воздуха, поступающего от вентилятора, обеспечивается высокое качество распыливания. широкий и короткий факел. Расход воздуха на распыливание топлива около 10% от необходимого для горения.