ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Сущность способа заключается в том, что высокосмолистые соединения, би- и трициклические ароматические углеводороды, а также азотистые соединения и серосодержащие концентрируются в концевых фракциях легкого газойля каталитического крекинга и при гидроочистке являются основными компонентами, которые способствуют дезактивации катализатора гидроочистки. Кроме того, именно эта часть легкого газойля каталитического крекинга оказывает основное влияние на снижение цетанового числа дизельного топлива, так как ароматические углеводороды продуктов каталитического крекинга имеют короткие цепи и характеризуются низким цетановым числом.

В связи с этим выделение фракции 340-360 ^оС из легкого газойля каталитического крекинга приводит не только к увеличению срока службы катализатора процесса гидроочистки, но и к улучшению пусковых свойств дизельного топлива, определяемых цетановым числом. Кроме того, наличие во фракции 340-360 ^оС высокого содержания би- и трициклических ароматических углеводородов (19,3%) позволяет при селективной очистке фурфуролом получать дополнительное количество ароматических концентратов. Повышение четкости ректификации продуктов каталитического крекинга приводит к снижению наложения фракций и получению более качественного тяжелого газойля каталитического крекинга для процесса селективной очистки фурфуролом.

Таким образом, предлагаемый способ позволяет существенно повысить эффективность процесса гидроочистки и селективной очистки, а также улучшить выход и цетановое число дизельного топлива. В отличие от прототипа гидроочистке подвергают смесь фракций прямогонных (160-400 ^оС) и каталитического крекинга (170-340 ^Ос) в определенном соотношении. Тяжелую фракцию каталитического крекинга подвергают селективной очистке, а получающийся при этом рафинат, характеризующийся низким содержанием серы и ароматических углеводородов, используют в качестве компонента дизельного топлива.