ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Принципиальная электросхема устройства показана на рис. 1, на рис. 2 представлен внешний вид прибора.

Рис. 1 Принципмальная схема устройства для зарядки, десульфатации и проверки аккумуляторных батарей

На лицевой панели прибора видны амперметр 1, вольтметр 2, тумблер 3 включения сетевого напряжения и лампочка 4, сигнализирующая о включении прибора, светодиод 5 включения режима десульфатации, переключатель режимов работы устройства, нагрузочный винт 7 подключения нагрузочного сопротивления к вольтметру и ручка 8 регулирования зарядного тока.

Устройство состоит из трех элементов: зарядного устройства, устройства фильтрации и подзарядки и аккумуляторного пробника.

Зарядка аккумуляторной батареи постоянным током осуществляется методом зарядки постоянным током, составляющим 10% от емкости батареи, но в данном устройстве применена стабилизация зарядного тока за счет отрицательной обратной связи по току нагрузки, что освобождает персонал от необходимости следить за ходом процесса зарядки.

Рис. 2 Внешний вид прибора

Устройство для десульфатации аккумуляторных батарей позволяет восстановить сульфатированные батареи за счет подзарядки током, составляющим 1% от емкости батареи. При этом батарея остается подключенной к устройству в течение нескольких дней (в зависимости от течения сульфатации) для полного восстановления ее аккумуляторных свойств. Кроме этой операции устройство позволяет сохранять аккумуляторные батареи в состоянии полного заряда за счет постоянного подзаряда током, приблизительно компенсирующим саморазряд батареи, составляющий приблизительно 1% в сутки.

Аккумуляторный пробник позволяет проверить работоспособность батареи путем контроля величины ЭДС и напряжения на ее выводах. Для проверки батареи под нагрузкой используется сменное нагрузочное сопротивление 0,1-0,2 Ом. При вывернутом нагрузочном винте можно замерить ЭДС батареи, а при завернутом до упора - напряжение батареи под нагрузкой. ЭДС исправной батареи должна быть не менее 12 В, а напряжение под нагрузкой - выше 8,9 В (отметка на шкале вольтметра). В противном случае батарея сильно разряжена или неисправна.

Порядок работы устройства:

1. Подсоединить клеммы (провода) устройства к аккумуляторной батарее, соблюдая полярность.

2. Включить устройство в сеть 220 В и подать напряжение на батарею включением тумблера (загорается на лицевой панели лампочка), предварительно установив переключатель режимов работы 6 в положение « зарядка».

3. По шкале амперметра устанавливаем необходимое значение зарядного тока, вращая рукоятку «Регулировка тока».

4. Произвести зарядку батареи. Периодическую проверку полноты зарядки проверять, переключая режим работы переключателя в положение «Проверка». Время проверки состояния батареи под нагрузкой не более 5 с. ЭДС полностью заряженной батареи не менее 12 В, а напряжение под нагрузкой - не менее 8,9 В.

5. После полного заряда батареи установить переключатель режимов в положение «Десульфатация». Загорается сигнальный светодиод на лицевой панели. Батарея начинает подзаряжаться в соответствии со своим самозарядом.