ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

1.1.Элементарный состав топлива и его отдельные параметры

1.1.1Содержание углерода в 1 кг топлива

1.1.2Содержание водорода в 1 кг топлива

1.1.3Содержание кислорода в 1 кг топлива

1.1.4Содержание серы в 1 кг топлива

1.1.5Количество влаги в 1 кг топлива

1.1.6Молекулярная масса топлива

1.1.7Коэффициент отношения количества

водорода к окиси углерода в продуктах

сгорания

1.2Параметры окружающей среды

1.2.1Температура окружающего воздуха при

нормальных условиях

1.2.2. Давление свежего заряда перед впускными

окнами

1.2.3. Кажущаяся молекулярная масса воздуха

1.2.Параметры свежего заряда и системы впуска

1.3.1.Повышение температуры свежего заряда

за счет нагрева от горячих стенок

1.3.2.Коэффициент сопротивления впускной системы

1.4.Параметры остаточных газов

1.4.1.Коэффициент повышения давления остаточных газов

1.4.2.Коэффициент остаточных газов

1.5.Отдельные параметры двигателя и его деталей

1.5.1.Номинальная частота вращения коленчатого вала

1.5.2.Минимальная частота вращения коленчатого вала для построения внешней характеристики

1.5.3.Диаметр поршня

1.5.4.Ход поршня

1.5.5.Радиус кривошипа коленчатого вала

1.5.6.Ход поршня, затрачиваемый на процесс газообмена

1.5.7.Высота камеры сжатия в цилиндре

1.5.8.Диаметр выточки в зоне свечи головки

1.5.9.Высота конусной части выточки в зоне свечи головки

1.5.10.Высота цилиндрической части выточки в зоне свечи головки

1.5.11.Ширина продувочного окна

1.5.12.Высота продувочного окна

1.5.13.Значение радиуса скругления продувочных окон

1.5.14.Количество продувочных окон

1.5.15.Число цилиндров двигателя

1.5.16.Тактность двигателя

1.6.Параметры рабочего цикла двигателя

1.6.1.Коэффициент снижения политропы сжатия относительно его адиабаты

1.6.2.Коэффициент полноты диаграммы

2.РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕПЛОВОГО РАСЧЕТА

2.1. Геометрическая степень сжатия

2.2. Коэффициент избытка воздуха

2.3. Температура остаточных газов

2.4. Давление остаточных газов

2.5.Температура в конце впуска

2.6.Коэффициент наполнения цилиндра

2.7.Давление в конце сжатия

2.8.Температура в конце сжатия

2.9.Температура в конце видимого сгорания

2.10.Максимальное давление сгорания

2.11.Давление в конце процесса расширения

2.12.Температура в конце процесса

расширения

2.13.Индикаторный КПД

2.14.Средняя скорость поршня

2.15.Среднее давление механических потерь

2.16.Среднее эффективное давление

2.17.Механический КПД

2.18.Эффективный КПД

2.19.Частота вращения коленчатого вала для построения внешней характеристики

2.20.Эффективная мощность двигателя

2.21.Крутящий момент на номинальном

режиме

2.22.Эффективный удельный расход топлива

2.23.Часовой расход топлива

2.24.Среднее эффективное давление

c,кг

Н, кг

О, кг

s1,кг

w,кг

m_т, кг/моль

К

То, К

Ро, МПа

m_в, кг/моль

dТ, К

Ко

К ₄

g_r

n,об/мин

n _o,об/мин

d,мм

s, мм

r,мм

sp,мм

sс, мм

d ₁,мм

h ₁,мм

h ₂,мм

b,мм

h,мм

r _o,мм

z _o, шт

i _z,шт

К ₃

f _i

e₁

a

tr, k

р _r,МПа

Та, К

h_v

р _с, МПа

Тс, К

Тz,К

р _z,МПа

р_b,МПа

Т_b,К

h_i

c _mcp,м/с

р _m,МПа

р _с, МПа

h_m

h_c

n _i,об/мин

n _ei,кВт

М _еi,Нм

g _ei,г/(кВтЧч)

g _ti,кг

Р_ei,МПа

0,855

0,145

0,000

0,000

0,000

115,0

0,500

293,0

0,101

28,96

18,00

4,000

1,200

0,200

4500

500,0

38,00

40,00

10,00

13,50

2,000

22,00

4,500

5,500

8,500

8,500

2,500

4,000

4,000

2,000

0,005

0,980

7,845

0,969

104,2

0,122

453,2

0,650

1,031

843,3

2752

3,535

0,417

179,8

0,218

6,000

0,140

0,377

0,729

0,159

5001000

15002000

25003000

35004000

4500 5000

0,415 0,886

1,384 1,883

2,354 2,768

3,099 3,318

3,398 3,309

7,922 8,456

8,812 8,990

8,990 8,812

8,456 7,922

7,210 6,320

556,7 507,0

470,1 445,9

434,4 435,7

449,7 476,4

515,9 568,2

0,231 0,449

9,651 0,840

1,022 1,206

1,394 1,581

1,753 1,880

0,414 0,442

0,461 0,470

0,470 0,461

0,442 0,414

0,377 0,330