ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Проводятся исследования по совершенствованию существующих процессов наплавки деталей различных машин и механизмов открытой дугой и разработке новых, обладающих повышенной производительностью, низкими энергозатратами и не требующих дорогостоящих наплавочных материалов. Одним из таких процессов является наплавка «скользящей» дугой наклонным под углом 30 и менее градусов к наплавляемой поверхности электродом. Этот процесс применяется для восстановления деталей сложной формы с труднодоступными для восстановления поверхностями (зубьев бронзовых венцов крупномодульных шестерен, шкивов ременных передач, подшипников скольжения в виде биметаллических втулок диаметром 30 мм и более).

Преимущество данного процесса заключается в возможности снижения глубины проплавления основного металла при одновременном увеличении количества наплавляемого электродного металла. Уменьшается тепловое влияние на основной металл, что особенно важно при наплавке закаливающихся сталей и чугуна. Снижаются тепловые деформации изделия. Наплавка ведется открытой дугой недефицитной стальной или бронзовой проволокой, самозащитные свойства которых проявляются за счет оттеснения воздуха парами металлаcобразованием на поверхности расплава защитных оксидов.

Значительное повышение производительности процесса достигнуто за счет перераспределения тепловой энергии из основного металла в электродный при разработке и внедрении способа дуговой наплавки дугой косвенного действия. В этом процессе токоподвод от изделия переключен на второй электрод. Этот процесс применяется для восстановления деталей с большим объемом наплавляемого металла, формирование которого осуществляется принудительно. Способ используется для восстановления гребней траков гусеничных тракторов, износ которых достигает 50 мм, бил дробильных мельниц и других деталей. Процесс ведется открытой дугой на воздухе.

Широкослойная наплавка с колебаниями электродов применяется для восстановления за один проход (ширина износа до 120 мм) футеровочных пластин прессов для изготовления кирпичей, биметаллических (сталь-бронза) направляющих механических процессов.

Широкослойная наплавка дорожек звеньев экскаваторов и катков гусеничных тракторов по заранее уложенному на изношенную поверхность присадочному металлу в виде пластин или лент позволила получить за один проход наплавленные валики высотой до 8, шириной до 55 мм. Эксплуатационные свойства наплавленного вышеприведенными способами металла находятся на уровне основного.