ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Состоит станок из станины 1 (см. рисунок), на которой установлены вибробункер 2 с питателем 3, вала 4 с барабаном 5 и блочной шестерней 6 с двумя зубчатыми венцами; приводного вала 7, получающего вращения с помощью клиноременной передачи 8 от электродвигателя 9, с установленной на нем шестерней 10, передающей вращение от вала на узел установки 11 детали 12 через блочную шестерню 6 и шестерню 13. На валу закреплена шестерня 14, передающая вращение барабану через шестерни 15, 16, 17.

СТАНОК ДЛЯ ШЛИФОВКИ РЕЗИНОВЫХ КОЛЕЦ

Узел установки деталей имеет возможность осевого перемещения от круглого копира 18, установленного на станине, что позволяет зажать деталь на время обработки и сбросить ее с оправки после обработки.

Конец приводного вала 7 через клиноременную передачу 19 связан с валом 20, на котором установлен ведущий абразив 21, расположенный с эксцентриситетом относительно вала 4. Это позволяет обрабатывать внутреннюю поверхность кольцевой детали за счет изменения нажима.

Для обработки наружной поверхности детали на станине установлен абразивный узел 22, регулируемый по высоте винтом 23.

Станок работает следующим образом. Детали загружаются в вибробункер и при его включении перемещаются по лотку питателя к узлу установки. Нажатием кнопки «пуск» включают электродвигатель, от которого через клиноременную передачу, вал, шестерни вращение передается барабану, который поворачивается вместе с узлами установки. Одновременно узлы установки получают вращение от шестерни 13. Деталь подхватывается с лотка оправкой узла установки и, перемещаясь с ней по окружности вокруг оси барабана, подходит к ведущему абразиву. Абразив притормаживает по наружной поверхности деталь и прижимает ее в радиальном направлении к абразивной оправке узла установки, которая и обрабатывает внутреннюю поверхность. После этого, в результате движения центрального стержня узла установки по копиру, заготовка зажимается в осевом направлении, начинает вращаться вместе с оправкой и проходит по обрабатывающему абразиву 22. В результате снимается облой с наружной поверхности детали. При дальнейшем движении стержня по копиру деталь сбрасывается с оправки.

Далее цикл обработки повторяется на каждой позиции барабана.