ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Для выполнения технологических процессов восстановления деталей проведен микромонтаж геометрических параметров рабочих поверхностей такой базовой детали дизелей, как блок-картер двигателя СМД-60 на линии сборки ремонтного завода. Средства измерения - универсальные и выбирались согласно ТУ.

Контролировались следующие параметры: верхние и нижние посадочные места под гильзу цилиндров, внутренний диаметр гильз цилиндров до и после запрессовки в блок-картер, гнезда под вкладыши коренных подшипников коленчатого вала, отверстия под опорные шейки распределительного вала и под толкали.

Геометрические параметры гильз цилиндров двигателей СМД-60, поступающие на линию сборки по кооперации, отвечали требованиям ТУ. Внутренний диаметр гильз лежал в пределах допуска. Но после запрессовки гильз цилиндров в блок-картер наблюдались отклонения их размеров от номинальных значений. Величина овальности превышала допустимую величину, особенно в верхней части плоскости качания шатуна. То есть, наблюдались деформации гильзы цилиндров после запрессовки.

Контроль посадочных мест блок-картера под гильзу показал, что диаметр нижнего посадочного пояска незначительно превышал допустимую величину (6%), а верхнего - у 31% блок-картеров был больше допустимого. Овальность поверхностей значительно отличалась от допуска.

Размеры гнезд под вкладыши коренных подшипников имели отклонения от нормальных значений и допустимых погрешностей формы. Надо отметить, что полученные результаты микрометража отверстий коренных опор блок-картера без запрессованных гильз и с запрессованными гильзами отличались.

Таким образом, для повышения точности формы рабочих поверхностей блок-картера после расточки постелей, необходимо увеличить жесткость блоков путем установки гильз цилиндров и последующей затяжки крышек постелей перед расточкой. Это приводит к снижению деформаций блока и его посадочных мест при механической обработке. Далее производится расточка постелей по соответствующей технологии. Затем блок-картер подается на дальнейшую сборку.

В результате, снижаются отклонения формы постелей, посадочных мест под гильзу, внутренних диаметров гильз от неравномерной деформации блок-картеров двигателей СМД-60 при ремонте.

Для повышения точности формы гнезд под вкладыши коренных подшипников механическую обработку (расточку) необходимо производить с установленными в блок-картер гильзами цилиндров (технологические), что позволит снизить уровень дефектности постелей блока более, чем в 2 раза.

Для этого необходимо установить на ПМЛ ремонта блок-картеров двигателей СМД-60 стенд для запрессовки гильз перед расточкой постелей, что позволит снизить неравномерность деформации блок-картера при затяжке крышек опор и уменьшить искажение формы посадочных поясков блока и гильз цилиндров после их установки в 1,5…2 раза.