ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛn61-042-00

Сигнализатор аварийного резерва топлива состоит из источника тока 1 (см.схему), выключателя зажигания 2, плавкого предохранителя 3, датчика уровня и резерва топлива 4 с выключателем 15 и реостатным датчиком 16 поплавкового типа, указателя уровня топлива 5, сигнальной лампы 6, а также сигнализатора аварийного уровня топлива 17 с датчиком давления 7, выключателем 8 с нормально замкнутыми контактами, зуммером 9 и контрольной лампой 10.

Выключатель датчика уровня и резерва топлива 4 включен в цепь электрооборудования последовательно между массой автотранспортного средства с одной стороны и сигнальной лампой, плавким предохранителем, выключателем зажигания и источником тока - с другой.

Реостатный датчик поплавкового типа датчика уровня и резерва топлива включен в цепь электрооборудования последовательно между массой автотранспортного средства с одной стороны и указателем уровня топлива, плавким предохранителем, выключателем зажигания и источником тока - с другой.

Выключатель 8, зуммер и контрольная лампа сигнализатора аварийного резерва топлива включены в цепь электрооборудования последовательно между массой автотранспортного средства с одной стороны и плавким предохранителем, выключателем зажигания и источником тока - с другой.

Датчик давления сигнализатора аварийного резерва топлива включен в топливную магистраль между бензонасосом 11 и карбюратором 12. Выключатель управляется датчиком давления.

Устройство работает следующим образом. При включенном зажигании и неработающем двигателе 14 давление на участке топливной магистрали между бензонасосом и карбюратором отсутствует, контакты выключателя замкнуты, ток проходит от положительной клеммы источника питания через контакты выключателя зажигания, плавкий предохранитель, сигнальную лампу, зуммер, контакты выключателя, корпус автотранспортного средства к отрицательной клемме источника питания. Сигнальная лампа светится, а зуммер издает звуковой сигнал.

При наличии топлива в баке 13 выше горловины топливозаборной трубки, включенном зажигании и работающем двигателе давление топлива на участке магистрали между бензонасосом и карбюратором посредством датчика обеспечивает размыкание контактов выключателя 8 и прерывание движения тока по цепи устройства. Сигнальная лампа не светится, а зуммер не звучит. О наличии топлива в баке водитель судит по показаниям указателя уровня и сигнальной лампы резерва топлива, работой которых управляет датчик уровня и резерва топлива, установленный в баке.

При уровне топлива ниже горловины топливозаборной трубки, выходе из строя бензонасоса или засорении топливопровода и, как следствие, отсутствии гидравлического давления на участке топливной магистрали от бензонасоса к карбюратору датчик замыкает контакты выключателя 8 и включает зуммер и контрольную лампу в цепь к источнику питания, выключателю зажигания и плавкому предохранителю, что свидетельствует о наличии топлива только в поплавковой камере карбюратора двигателя автотранспортного средства.

В этом случае водитель имеет возможность в течение вполне определенного (зависящего от конкретной марки автотранспортного средства) времени завершить маневр и подготовить машину к остановке в безопасном для других участников движения положении.

Таким образом, в результате применения устройства снижается вероятность совершения дорожно-транспортного происшествия по причине внезапной потери водителем управления над автотранспортным средством.