ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛn 61-014-00

Движитель транспортного средства состоит из корпуса 1 (см.рисунок), на котором имеются две инерционные массы 2,3, рычаги 4, планка 5, серьги 6, ползун 7, кольцо 8, ось 9, фиксатор 10, вал 11, стойки 12, направляющая 13, шатун 14, кривошип 15, двигатели 16 и 17.

Движитель работает следующим образом. Вращающий момент передается от двигателя 16 через вал инерционно-импульсному преобразователю, выполненному в виде инерционных масс, рычагов, серег, планки, ползуна и направляющей. Инерционные массы преобретают центробежную силу fцб.

При передаче кинетической энергии от двигателя 17 через кривошип, шатун, кольцо, ползун, серьги, рычаги всей конструкции возникает однонаправленное прямолинейное движение в направлении М.

Рабочее движение конструкции происходит за определенную часть оборота кривошипа с одновременным вращательным движением инерционных масс в направлении А. Оси являются опорой действия сил fцб иf1 - силы от двигателя 17.

Холостое движение шатуна за счет крутящего момента двигателя и возвращение в исходное положение ползуна и инерционных масс, происходящее под действием постоянно действующей одинарной центробежной силы, осуществляется за оставшуюся часть оборота кривошипа. При этом вся конструкция продолжает двигаться по инерции в направлении М.

Взаимодействие центробежной силы fцб и силыf1 от двигателя 17 для движения всей конструкции производится через ползун и детали 4, 6, 8, 14 и 15.