ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Устройство состоит (см. рисунок) из полого корпуса 1 с размещенным в нем стяжным винтом 2, седла, уплотнителя 3, опорной плиты 4, фланца 5, страховочного фланца, штанг 6 и подвески 7.

Операции по замене неисправной задвижки осуществляется следующим образом.

Приспособление монтируется на блок задвижек с помощью двух штанг и корпуса. Затем открывают поочередно обе задвижки и проверяют наличие давления во внутренней полости приспособления по манометру, установленному на манометрическом кране. Равномерным вращением рукояток резьбовых втулок на нажимной плите вводят штангу с пакером в проходные отверстия задвижек на расчетную глубину. При вращении штока по часовой стрелке происходит сжатие резинового элемента пакера и перекрытие прохода фонтанной арматуры и линии задвижек.

Путем открытия игольчатого вентиля манометрического крана стравливают давление во внутренней полости до нуля и убеждаются в отсутствии паретоков флюида из скважины через пакер. Отворотом гаек, крепящих неисправную задвижку к адаптеру фонтанной арматуры, освобождается блок задвижек, который вместе с корпусом приспособления отодвигается на расстояние, достаточное для установки в образовавшийся зазор фиксирующей вилки, которую надежно крепят к адаптеру вместо снятой задвижки. Затем из пакера вывинчивается резьбовая втулка, а приспособление вместе с задвижками разъединяется от арматуры и демонтируется.

После замены аварийной задвижки демонтаж производят в обратном порядке.

Устройство для смены задвижек фонтанной арматуры