ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Основу клапана составляет рама 1 (см. рис.), представляющая сварную конструкцию из швеллера. В раме расточены четыре отверстия под оси 8. Оси собираются в раме с опорой на подшипники скольжения. После установки осей к ним крепятся крылья 5, 6. Синхронность вращения осей осуществляется с помощью системы, включающей в себе два рычага 3, две серьги 4 и муфту 2. Приводят систему в движение с помощью коромысла 7, установленного на одну из осей 8.

При работе перепускного клапана может находится в двух крайних положениях: «Закрыто» и «Открыто». Положение коромысла 7 вдоль рамы 1 соответствует положению «Закрыто». При хранении и транспортировки перепускного клапана, коромысло, а значит и крылья 5, 6 в положении «Закрыто» стопорятся специальным винтом.

В собранном виде подшипники скольжения осей клапана должны быть обильно смазаны.

Изменяя размеры рамы, перепускной клапан можно устанавливать в газоходах с различной площадью сечения.

Привод перепускного клапана на газоходе может быть ручным или снабжен электроприводным исполнительным механизмом.

.

Рис. Клапан перепускной 2-х осный