ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 11-001-00

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

При ветре у движущегося прямым курсом судна возникает боковой снос и наблюдается изменение скорости движения. Для определения усилий аэродинамической природы, действующих на судно, были проведены продувки моделей катамаранов различной загрузки в аэродинамической трубе.

Обработка результатов испытаний позволила получить расчетное выражение для определения падения скорости катамарана от силы ветрового воздействия, имеющее вид:

,

коэффициент аэродинамических и гидродинамических усилий;

s _n - площадь парусности, м ² ;

v _k - скорость кажущегося ветра;

- относительный клиренс;

b - ширина одного корпуса, м;

c _k - расстояние между корпусами;

b- угол дрейфа, рад.

Выражение справедливо при 0,2<_k<0,7.

Значение величин, входящих в выражение, определяется по методике, разработанной авторами.

Для определения влияния криволинейного движения на величину изменения скорости движения были проведены натурные испытания судов катамаранного типа проектов Р-19, Р-80, Р-132 на Горьковском водохранилище по методике, разработанной авторами.

Циркуляционные испытания проводились с использованием способа замера мгновенных значений кинематических характеристик судов, что обеспечило высокую точность полученных результатов.

Обработка результатов натурных испытаний показала, что наиболее удовлетворительная сходимость значения скорости движения судна на циркуляции аппроксимируется следующим выражением

, при Ј 0,65

где = wl/u - безразмерная угловая скорость;

w - угловая скорость, рад/с;

l - длина судна, м;

u - скорость движения, м/с.

Так как при анализе значений коэффициентов корпусных усилий судов катамаранного типа была отмечена их зависимость от скорости движения, то удобнее определять падение скорости на циркуляции от угла дрейфа.

В результате, воспользовавшись формулой связи между b и , получаем выражение для определения падения скорости катамаранов на установившейся циркуляции

Полученные выражения позволяют определять изменения скорости движения катамаранов при ветровом воздействии и при прохождении криволинейных участков судового хода.