ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 11-038-00

Результат выполнения технологической разработки.

С целью обеспечения высокого уровня эксплуатационной на­дежности насосного оборудования необходима постоянная провер­ка технического состояния агрегатов и их систем. Наиболее достоверно о техническом состоянии механизма можно судить по его вибрационному состоянию. Вибрация характеризует целый комплекс показателей, в число которых входит степень износа отдельных узлов и деталей, состояние которых по вибрационным характеристикам может быть определено на работающем механиз­ме. Уровень и характер вибрации позволяют судить не только о текущем состоянии механизма, но и прогнозировать его изменения. Первые замеры помогают в диагностике уже существующих дефек­тов, а мониторинг тенденций этих измерений позволяет предска­зать возможный выход оборудования из строя.

Основными направлениями вибродиагностики являются устра­нение выявляемых дефектов и мониторинг оборудования для перехода от планово-предупредительных ремонтов к ремонтам по тех­ническому состоянию.

Создана группа вибродиагностики, которая оснащена пере­носной аппаратурой: анализатором механических колебаний ти­па 2115-q, портативной вибродиагностической системой ДСА-2001. Приборы позволяют замерять общие уровни вибрации, делать спектральный анализ с высоким разрешением, снимать фазовые характеристики, строить форму волны и диаграммы Боде, выпол­нять экспресс-диагностику и балансировку роторов в собствен­ных подшипниках. Вся снятая информация хранится в Базе данных на персональном компьютере для мониторинга состояния оборудо­вания, более детальной диагностики, получения рекомендаций для ремонтного персонала, распечатки протоколов измерений и прогнозирования технического состояния.

В результате работ по вибродиагностике выявлено значи­тельное влияние дефектов нарезки зубьев в зубчатых муфтах (например, смещение зубьев относительно делительной окружнос­ти) на вибрацию агрегатов. В этом случае возникают дополни­тельные силы, вызывающие вибрацию с частотой первого порядка по отношению к частоте вращения, которая диагностируется как дисбаланс (см. рис.1). В некоторых случаях это удается устра­нить путем поворота вала с полумуфтой относительно венца муф­ты на некоторый угол (см. рис.2).

Практика показала, что значительно уменьшает гидродина­мические силы и соответствующую составляющую (350 Гц) вибра­ции насоса в поперечном направлении (т.НО1 и т.Н02) установка половинок рабочего колеса со смещением лопастей (см.рис.3).

Эффективным мероприятием по снижению вибрации электро­двигателей, вызванной остаточным дисбалансом, является добалансировка ротора в собственных подшипниках, выполняемая по одной или двум плоскостям.

В таблице показан уровень вибрации подшипниковых опор электродвигателя СТДП-5000.

Таблица

Уровни вибрации электродвигателя СТДП-5000

Установлено влияние конструктивных особенностей рам электродвигателей серии СТДП на их вибрацию. Рама электродви­гателя, являясь воздуховодом, представляет собой коробчатую конструкцию, не обеспечивающую достаточную продольную и попе­речную жесткости, и служит упругим основанием для подшипнико­вых опор. Опорные поверхности подшипниковых тумб в результате операций по центровке получают остаточные деформации, которые приводят к несоосности подшипников и , как следствие, к допол­нительным динамическим усилиям, вызывающим вибрацию.

Создание группы вибродиагностики и оснащение ее современ­ной аппаратурой позволяет повысить качество ремонтных работ и улучшить техническое состояние насосного парка.

Рис. 3 Спектр вибрации переднего и заднего подшипника насоса до и после смещения лопастей рабочего колеса.