ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Предложили использовать для запуска дизелей автомобилей в стационарных условиях в зимнее время два воздушных баллона увеличенного объема. Для работы баллоны устанавливаются на салазки или тележку. К переходнику подключили шланг высокого давления.

Накаченный пневмоагрегат можно использовать без подзарядки до 20 запусков. Пневмоагрегат подключен через внешний выход пневмосистемы автомобиля. Все оборудование смонтировано от списанного агрегата для заправки самолетных систем воздухом.

В полевых условиях на шасси автомобиля установлены две (штатные) системы пуска двигателя: электрическая (стартером) и воздушная. Обе системы действуют независимо друг от друга. Система воздушного пуска автомобиля состоит из двух параллельных баллонов со сжатым воздухом, перепускного крана-редуктора, манометра, трубопроводов, воздухораспределителя и двенадцати пусковых клапанов, расположенных в головках блоков цилиндров двигателя.

Сжатый воздух из баллона через перепускной кран-редуктор поступает к воздухораспределителю. Отсюда поочередно (в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя) сжатый воздух в начале такта расширения поступает к пусковым клапанам, установленным в головках блоков, через них - в цилиндры и, действуя на поршни, приводит во вращение коленчатый вал.