ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

На фиг. 1 изображен фрагмент станины 1 с лапой 2 с опорным элементом 3, закрепляемой резьбовым соединением 4 к подмоторному основанию 5. На фиг.2 изображена лапа электродвигателя с зацепляющим элементом 6, отверстием 7 для крепления резьбовым соединением и основанием лапы 8.

Лапа вставляется с торца в полуоткрытый паз электродвигателя, там, где раньше устанавливались болт с гайкой. Лапа может свободно передвигаться вдоль оси двигателя по этому пазу. В любых других направлениях лапа удерживается зацепляющим элементом, выполненным, например, Г-образной формы с размером "к" больше размера паза "п" электродвигателя. Лапа имеет опорный элемент и отверстие для крепления электродвигателя на подмоторное основание. Опорный элемент должен выступать на величину "s" относительно основания лапы после совместной механической обработки лап на электродвигателе.

Жесткое крепление электродвигателя осуществляется при закреплении лап резьбовым соединением к подмоторному основанию за счет зацепляющего момента М от силы затяжки Р на плече h при наличии зазора s

Величина s определяется величиной зазора установки лапы в паз электродвигателя. При достаточной жесткости лапы величина деформации от усилия затяжки будет незначительной в пределе упругости материала.

Применение данной конструкции лап позволяет при установке их на электродвигатель исключить использование болтов, гаек и шайб для крепления и не повлияет на объем механической обработки деталей.