ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Силовая установка (см. рисунок) содержит двигатель 1, упругую муфту 2, редуктор 4 привода насосов, гидротрансформатор 5, насосы 3 и 11. Коробка передач 6 трансмиссии соединена двухшарнирным карданным приводом 7 с передним мостом 8 транспортного средства. Редуктор привода насосов выполнен пятивальным и является одновременно согласующим редуктором. Его первый вал 13 соединен с маховиком двигателя, через муфту, третий вал 14 соединен дополнительным двухшарнирным карданным валом 9 с гидротрансформатором и коробкой передач трансмиссии. Четвертый 16 и пятый 15 валы редуктора соединены с насосами 3 и 11 транспортного средства соответственно.

Установка работает следующим образом. Крутящий момент двигателя через упругую муфту, валя 13 и 14 редуктора передается с помощью карданного вала 9 гидротрасформатору и коробке передач трансмиссии. Насосы 3 и 11 приводятся в действие валами 16 и 15 редуктора. От коробки передач крутящий момент передается с помощью карданного вала 10 и карданного привода мостам 12 и 8.

Таким образом, при установке заимствованной автомобильной коробки передач на погрузчик элементы силовой установки соединяются между собой с помощью двухшарнирных карданных валов 9, 10 и карданного привода. Наличие дополнительного карданного вала позволяет компенсировать технологические погрешности при соединении элементов, обеспечивает возможность установки амортизационных подушек под двигатель и трансмиссию. При этом повышается надежность транспортного средства.

Номер свидетельства на полезную модель - 5148.

Силовая установка