ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Устройство содержит орган защиты от неполнофазных режимов, совмещенный с блоком защиты от сверхтоков. Датчиком первого является трехфазный однополупериодный выпрямительный мостv4-v6 (см. электрическую схему), второго - герпон К3.1. После отпирания схемой запускаv1-v3, v7, s1, r1тиристораv8через исполнительное реле К2 проходит ток, удерживающий тиристорv8 в открытом состоянии при размыканииs1(т.к. выходное напряжение выпрямителяv4-v6положительно в течении всего периода). Одновременно выходным напряжением потенциометраr4черезv11заряжается конденсатор С2 до уровня, не превышающего порог зажигания НТ. Геркон К3.iразмещен в постоянном магнитном поле катушки К3 и поле контролируемого переменного тока двигателя, суммарное значение которых в течение всего периода больше магнитной силы (м.д.с.) возврата геркона. Времязадающий конденсатор Сiпри этом разряжен.

В случае возникновения токовой перегрузки двигателя М,Д,С, геркона за счет увеличения переменной составляющей периодически проходит через уровень возврата и срабатывания k3.i. Геркон ежепериодно коммутирует цепь питания дросселяli,при размыкании которого индуцируется э.д.с., заряжающая через диодv12и резисторr3(контакт К2.2 при включенном двигателе разомкнут) конденсатор Сi.По истечении времени его заряда до уровня зажигания Нiи тиристору прикладывается обратное запирающее напряжение. Исполнительное реле К2, а следовательно, и защищаемый двигатель АД обесточиваются.

При неполнофазных режимах снижается минимум анодного напряжения тиристораv8.Положительный потенциал конденсатора С2 вызывает включение Нiи запирание тиристора обратным током. Двигатель отключается от сети.