ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Помещения для содержания скота ориентированы относительно господствующих ветров так,чтобы основная ветровая нагрузка приходилась на торец здания.Но именно здесь размещены ворота для въезда транспорта и выпуска скота.Для воспрепятствования сквознякам в торце здания располагают ветрозащитный тамбур,оборудованный поочередно открываемыми наружными и внутренними воротами.Но его сооружение помогает мало,так как,например,длина трактора МТЗ в агрегате с кормораздатчиком КТУ-10А составляет 10,1 м,что значительно превышает длину типового тамбура.В результате,в зимний период даже кратковременное раскрытие обоих ворот для проезда трактора с прицепом внутрь помещения приводит к продуванию и выстуживанию здания - нарушается микроклимат помещения,ухудшается самочувствие и снижается продуктивность скота,ухудшаются условия труда животноводов.

Нами разработано устройство кормовых проездов и схема работы мобильного транспорта,позволяющие исключить открытие наветренных ворот здания.

Для этого на пол кормового проезда вдоль его продольной оси укладывают бетонные плиты 1 или устраивают из низкомарочного бетона направляющее возвышение (направитель) таких же размеров (рис. 1).Направитель предназначен для ограничения поперечного отклонения агрегата при передвижении трактора с прицепом.

Работа происходит следующим образом.Трактор 2 с кормораздатчиком въезжают в ворота,расположенные на подветренном торце здания,и распределяют корм в кормушки 3 по всему ряду.Завершив раздачу корма,тракторист фиксирует положение прицепа,соединив остов его с управляемым мостом трактора,и выезжает из помещения задним ходом по своему следу в те же подветренные ворота.Такое перемещение становится возможным благодаря направителю в кормовом проезде.

В случае реконструкции здания или строительства нового,желательно сооружение кормового стола 1,в конструкции которого изначально предусмотрено устройство направителя (рис.2),где поз. 2прицеп с кормораздатчиком.