ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Применяемый в настоящее время метод ремонта заключается в наплавке электросваркой на наружную поверхность чулка пояска из электродной стали. В результате чего происходит обжатие внутренней поверхности детали, но при этом нарушается соосность посадочных поверхностей, а внутреннее отверстие под подшипник диаметром 180 мм в процессе старения получает отклонения от геометрических размеров, что отрицательно сказывается на сроках эксплуатации узла.

Взамен такого метода ремонта предлагается метод газопламенного напыления покрытий из порошков металлов, их сплавов, композиций окислов тугоплавких соединений и т.п.

Газопламенный способ напыления покрытий заключается в формировании на поверхности детали слоя из частиц напыляемого материала, обладающих достаточным запасом тепловой и кинетической энергии в результате взаимодействия со струей газового пламени. В качестве рабочих газов используется ацетилен и кислород.

Непосредственно перед процессом напыления покрытия проводится предварительная механическая обработка детали, которая включает в себя расточку, проточку канавок и снятие фасок. С целью сохранения геометрической формы чулка при восстановлении изношенной поверхности был выбран способ напыления с помощью горелки "Искра-1", чем обеспечивается относительно малое тепловое воздействие на подложку (100 - 120 град. С).

Для придания напыленному слою повышенной коррозийной стойкости износостойкости и ударопрочности, что необходимо для условий эксплуатации короткого чулка колесной пары, был подобран порошок марки ПТЮ-5Н, при использовании которого обеспечивается твердость поверхности НВ 230.

Для проведения предварительной механической обработки, газопламенного напыления и финишной обработки разработано и изготовлено установочное приспособление.

Применение газопламенного напыления позволяет производить качественный ремонт и улучшить эксплуатационные характеристики восстанавливаемых поверхностей.