ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

При эксплуатации вала-шестерни одноступенчатого редуктора трамвая вагона Т3 происходит износ посадочных мест под внутреннюю обойму подшипников.

Износ посадочных мест в пределах 0,5-0,8 мм на диаметр с учетом овальности, эксцентричности и конусности.

Применяемый ранее метод электродуговой наплавки с последующей механической обработкой приводил к искривлению геометрической оси детали вследствие тепловой деформации. Происходило смещение посадочных мест подшипников относительно базы, что приводило к нарушению геометрических параметров зубчатого зацепления и преждевременному выходу из строя редуктора.

Взамен такого метода предлагается метод газопламенного напыления покрытий из порошков металлов, их сплавов, композиций окислов тугоплавких соединений на изношенную поверхность.

Газопламенный способ напыления покрытий заключается в формировании на поверхности детали слоя из частиц напыляемого материала, обладающих достаточным запасом тепловой и кинетической энергии в результате взаимодействия со струей газового пламени.

В качестве рабочих газов используется ацетилен и кислород.

Предлагаемый метод газопламенного напыления на изношенные поверхности, при котором нагрев детали не превышает 100 град. С, позволяет произвести качественный ремонт детали без тепловой деформации согласно разработанного нами техпроцесса и вернуть в эксплуатацию (свыше 100 долларов за 1 шт.) валы, поставляемые по импорту.