ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Установлено, что одной из причин возникновения вибрации валков является неточность при обработке и шлифовке валков. Совпадение биений по фазе увеличивает составляющую разнотолщинности. Результатом неточности при обработке является эксцентриситет и овальность опорных валков. Причиной возникновения частот высокого порядка является огранка рабочих валков. Зависимость разнотолщинности полос от вибраций валков установлена по совпадению частот вибраций валков и разнотолщинности холоднокатаных полос на основании функций спектральной плотности.

Функция спектральной плотности разнотолщинности полос и биений валков рассматривались в диапазонах частот:w₁= 0-50 1/м;w₂= 50-100 1/м;w₃= 100-150 1/м. Совпадение частот биений валков и разнотолщинности полос наблюдалось как для низких, так и для высоких частот. Анализ максимальных амплитуд позволил установить, что максимальная амплитуда вибраций валков в вертикальном направлении, равная 0,125 мм, соответствует максимальной разнотолщинности полосы, составляющей 0,04мм, при толщине полосы 0,33мм. Для устранения эксцентриситета и овальности опорных и огранки рабочих валков проведен контроль точности опорных и рабочих валков. Контроль осуществляется как по бочкам, так и по шейкам валков. Для опорных валков необходим контроль по коническим шейкам. В случае отклонения от заданных размеров конических шеек опорных валков проводилась их перешлифовка в центрах, а для устранения вибраций рабочих валков перешлифовка проводилась применением оптимальной технологии.

В результате проведенной работы установлена зависимость разнотолщинности холоднокатаных полос от вибрации валков. Определены характерные частоты и амплитуда вибрации валков и предложены мероприятия по их устранению.