ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Универсальные трехканальные аэрожелоба, име­ющие в поперечном сечении трапецеидальную форму, оснащенные жалюзийными решетами, могут быть использованы для разгрузки и вентилирования зерновой насыпи. Тогда как обычные (одноканальные аэрожелоба пригодны лишь для транспортирования, причем не сильно засоренного вороха и с влаж­ностью менее 26%.

В качестве вентиляционного устройства одноканальные аэрожелоба при консервации зерна влажностью более 21% не используется в связи с ограниченной удельной подачей воздуха. При разгрузке и транспортировании малосыпучего вороха воздух подают во все три канала при работе с предварительно очищенным и с пониженной влажностью (подсушенным) ворохом в центральный, а в ряде случаев для экономичной работы, целесообразна подача воздуха только в боковые каналы. При расчете аэрожелоба необходимо учитывать скорость смещения (трогания) частиц и потери напора Сp _g при смещении частиц, которые определяются по формуле:

Сp _g = 0,5rв v ²_тр (1)

где rв -плотность воздуха, кг/м ³;

v_тр- скорость смешения (трогания)частиц, м/-с;

СР _g -потери напора, кПа

Математическая модель смешения при подаче воз­духа в боковые каналы предусматривает взаимодей­ствие потока с частицами в выемках на центральном решете, образованных под влиянием струй воздуха, выходящих из щелей боковых решет, причем частицы перемещаются по склонам этих выемок.

Величина v_тр может быть определена из зависимости: (2)

где f ₁-коэффициент трения частицы о частицу,

m -масса частицы, кг,

b₀ -угол откоса выемки, град.,

j -коэффициент гидродинамического сопротив­ления частицы,

s -сечение частицы, м ²

a -угол наклона струи воздуха, град.

При работе всех трех каналов математическая модель предусматривает смешение частиц, как по склону выемки, так и. по решету , причем угол b₀№const, а равно b₀= [1-(j₁/j₂) ²], (3)

где j_1,j₂ -живые сечения решет центрального и боковых каналов.

Кроме того, движение частиц происходит в равной степени как по поверхности других частиц, так и по решету, то есть необходимо учесть приведенный коэффициент трения как среднюю величину из зависимости: , (4)

где f ₂ -коэффициент трения частицы о поверх­ность решета.

Таким образом

При работе одного центрального канала движение частицы преимущественно осуществляется в его серединной, а в периферийных частях, граничащих с боковыми решетами, смещение затруднено, что объясняется их трением о боковые решета и фронт движения материала имеет куполообразную форму.

Для учета трения частиц о боковые решета используем приведенный коэффициент трения f из зависимости: f =f ₂ , (6)

где в ₁, в ₂ -ширина решет центрального и боковых ка­налов, м

Скорость смещения частиц в этом случае может быть записана в виде:

v_{тр= (7)}

Зная значения скорости смешения частиц по различным вариантам работы аэрожелоба (2,5 и 7) и используя формулу (1),а так же учитывая потери напора в незаполненном аэрожелобе как:

где СР _аэр -потери напора в незаполненном аэрожелобе, кПа, можно рассчитать минимальное давление вентиляционной установки СР _в.

Минимальное давление вентиляторной установки СР _в можно определить так:

СР _в = СР _g +Р _аэр.